ポスター完成致しました

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早見表のゼッケン色に誤りが有りました。
訂正致しました。（車輌規定が正解です。）
【ダウンロードページ】

レインタイヤ使用（安全の為に・・・４−１タイヤ）と
第３２条ピットイン、第３４条ウエット及びドライレースを
追加しました。 【ダウンロードページ】

特別走行会スケジュールＵＰしました。

重要！
大会規則書 第８章 第３２条 ピットストップ(1)
変更しました。

カスタムコンテスト応募開始致します。
何と！２０１２年は、４miniだけではなく、スクーター
２サイクルミッションも応募可能となりました。

パワーUPしたコンテスト、ドシドシ応募下さい。
詳細はこちら。

重要！
大会規則 第８章 第３３条 ライダー交替変更致しました

さあ！熱き戦い熱戦の火ぶたが切られました。
２０１２年　エントリー開始致します！

走行会日が決まりました。
第１回 ５月１２日（土）　/　第２回 ６月１０日（日）
詳細は、スケジュールを参照下さい。

　大会事務局より重要なお知らせ
「レース内容変更、１レース制について」

クラス＆ライセンス 参加資格など(7)を追加致しました。
大会規則書 第6条(2) 第7条(1)�B 変更致しました。

質問事項で「ライセンスと走行可能クラス」が多く来ています。
初めて「miniーＭＡＸ」に参戦するには、ｍ−ＭＢライセンスでの開始となりＳＴクラスからのエントリーしか認められないと大会規則書に明記していますが、これは、サーキット走行のルール（旗、礼儀等）をまだ理解していないとの判断で規制しています。
ですので「今迄に、九州地区のミニバイクレースに参戦している経験がある」のであれば、ＳＴクラスからのスタートだはなく、上位クラスからのエントリーも可能なので、事務局にお問い合わせ下さい。

又、昨年らい、エントラント様より、ｍ−ＭＳライセンスでのＳＴクラス参加許可の要望が来ています。
これは「早いライダーが毎回優勝してしまう危険性がある」「毎回同じライダーが優勝してしまい面白くない」との理由でライセンス制度を導入しました。
しかし、近年、若いライダーの減少と共に、レース人口も減りつつある中で、ＳＴクラスは「これからレースに参加したい、登竜門的存在」と思われます。
従いまして、ベテランラーダーが「サーキット走行の楽しさ、面白さ」を若手入門ライダーと共にレースを通じて「教えてあげる事」が、今後の若手レース参加者の増加に繋がるのではないかと思われます。よって、事務局は「ＳＴクラス」の特例として、参加ライダーのライセンスを「ｍ−ＭＳライセンスホルダーは、第３、第４ライダーの登録、第１，２ライダーは初心者（今までmini-MAXに参加した事がないライダー」でのエントリーを認めてはどうかと考えています。

これに対するご意見等御座いましたら、お願い致します。